SMC气缸都有原理及特点? 日本SMC气缸的特点是小型，轻量化，无外部泔漏，维修保养方便。当速度快，负载大时，内外磁环易脱开，即负载大小受速度的影响，目磁性耦合无杆气缸中间不可能增加支承点，大行程受到限制。绳索气缸，钢带气缸，这类气缸用绳索、钢带等代替刚性活塞杆联接活塞，将活塞的推力传到气缸外，带动执行机构进行往复运动。这种气缸又称为柔性气缸。其主要特点是在同样活塞行程下，安装长度比普通气缸小一半。 通过薄壁缸筒与外面滑块里面的另一组磁环作用，由干两组磁环碰性相反，因此具有很强的相互吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，活塞运动，活塞运动的同时，外部滑块内的磁环被活塞上的磁环磁力线影响，做同步移动。气缸活塞的推力必须与内外磁环的吸力相适应。当使用气压过高或负载过重，导致活塞推力过大，磁环相互之间的吸引力无法保持的时候，内外磁环会脱开，气缸工作出现不正常，*术语称为脱靶。特点 1日本SMC气缸与标准气缸对比有以下特点: 整体安装尺寸小，轴向空间空间小，大约标准气缸节省轴向空间44% 日本SMC气缸推力和拉力两端活塞面积相等，因此推力和拉力数值相等，容易实现中间定位。当活塞速度在250mm/s时，定位精度可达+10mm 日本SMC气缸活塞杆表面容易堆积灰尘和生锈，杆部密封圈可能会吸入灰尘杂质，导致泄露，而磁偶无杆气缸外部滑块没有动密封件，无外部泄露。 日本SMC气缸可长行程规格，标准气缸的内径与行程之比一般不大干1/15，而无杆气缸内径与行程之比可达1/100左右，行程长到3m以内，满足长行程使用场合需要。 2日本SMC气缸与机械型无杆气缸对比: 磁耦型外形较小，两头带有安装螺纹和螺母，可直接安装在设备上。日本SMC气缸负载比较小，适合装载小型工件或机械手来动动作 磁耦型基本型来回动作时，可能会出现滑块转动，必须加导杆导向装置，或者选用带导杆型磁耦无杆气缸相比于机械型的导向带部分泄漏缺点，磁偶型无外部泄漏，安装使用后可免维护 日本SMC气缸的工作原理:在活赛上安装一组高强磁性的磁环，磁力线通过蒲辟缸筒与外面块里面的另一组磁环作用，由干两组磁环磁性相反，因此具有很强的相互吸力。当活塞在缸筒内被气床推动时，活塞运动，活塞运动的同时，外部滑块内的磁环被活塞上的磁环磁力线影响，做同步移动，气缸活赛的推力心须与内外磁环的吸力相适应，当使用气压过高或负载过重，导致活赛推力过大，磁环相互之间的吸引力无法保持的时候，内外磁环会脱开，气打工作出现不正常，*术语称为脱靶
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