美国本特利传感器工作原理

涡流传感器:在传感器的端部有一线圈，线圈通以频率较高(一般为1MHz~2MHz)的交变电压，当线圈平面靠近某一导体面时，由于线

圈磁通链穿过导体，使导体的表面层感应出一涡流，而此涡流所形成的磁通链又穿过原线圈，这样原线圈与涡流“线圈"形成了有一定耦

合的互感，zui终原线圈反馈一等效电感。而耦合系数的大小又与二者之间的距离及导体的材料有关，当材料给定时，耦合系数与距离有

关，可以选取它近似为线性的一段。所以电涡流传感器一般用来测量金属表面的位移变化，也称为位移传感器。

速度传咸器:一般由内部*磁铁，支撑弹黄，线圈，外壳和信号电缆构成。一般来说，速度传感案是直接和被测物体刚性连接在一起的:当

被测量物体发生振动时，速度传咸器和被测物体一起运动，但是由干速度传感器内的支撑弹簧的存在，使得*磁铁和先圈做相对运动，如此

来线需切割磁力线，速度传感器就成了一个小型的发电机:被测物体的振动速度越快，传咸器输出的电压越高，即振动速度与输出电压

成正比。

加速度传感器:加速度传咸器内有一片压电品体片，加速度传咸器和被测量物体也是用螺丝连接在一起的，当被测物体发生振动时，由

干惯性的作用会对压电品体片产生压力使其发生形变，它的品体面或极化面上将有电荷产生，所产生的电荷数与力的大小成正比，所以压

电式传感器是加速度传感器。

复合式振动传咸器:将电涡流传咸器和速度传咸器合二为一。电涡流传感器负责采集转轴和白盖之间的相对振动，速度传咸案负责采集传

感器本身即瓦盖的振动。通过相关电路将这两路传感器的输出矢量相加，即可得到转轴的振动。