美国派克PARKER比例阀的分解与检修

1.分解:首先将感载比例词夹在台钳上，用扳手拧下阀盖8，并拆下密封圈，然后取出衬套2、柱塞1、密封圈3、弹簧座4、弹簧5、弹簧座6和密封圈7，

2.检修;检查阀体的表面和柱塞的外表面是否光洁，无锈蚀，相互配合的零件之间是否有过大间院，如发现有较轻的缺陷，可用适当的方法予以消除;倘若缺陷难以消除，则应更换感载比例阀总成(因为阀体和柱塞不作为备件供应)。

每次维修时，对所有密封件，即使看上去完好无损，也应予以更换。而且在装配之前，应以规定使用的制动液润滑各零部件，要避免密封件与汽油或其它溶剂接触，

3.、美国派克PARKER比例阀的调整

为了确保威期比例阀能在必要时介入制动回路，垂对扭杆进行调整。但应注意;液压日路中有压力时，不可对拉杆进行调整;检查应在缓慢的升压过程中进行;检查威载比例阀时，生

动系统的所有其它零件都应处于完好状态。在对汽车进行改装时，若更换了钢板弹簧，则应同时更换说明牌，并对其上数据做相应的修正。

PARKER派克比例阀说明:派克电磁阀，派克换向阀，派克方向阀，派克溢流阀，派克柱塞泵，派克叶片泵，派克气动阀，派克气缸，派克接头，派克软管，派克滤芯，派克线表，派克，美国派克PARKER公司液压产品:PARKER派克何服阀，PARKER派克电磁阀，PARKER派克比例阀，PARKER派克柱塞泵，PARKER派克马达PARKER派克I放大器,PARKER派克插装阀，parker接头，parker软管，parker快速接头，派克接头，派克快速接头，派克软管，美国PARKER派克电磁润PARKER派克气缸，美国PARKER，parker液压，Parker气动，PARKER线

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间，PARKER伺服阀等。

PARKER电液比例餐是一种按输入的电信县连续地 按比例地控制液压系统的液流方向，流量和压力的润类，它山电-机械比保转掉装置和液压控制润大体两大部分构成，PARKERH

例阀前者将蝓入的电信号连续地按比例地转换为机械力和位移输出，后者在接受这种机械力和位移之后，PARKER比例阀按比例连续地输出压力和流量。工作过程;当力矩马达没有

电信会输入时，衔铁位干极靴气险中间，平衡*碰铁的磁性力，当有电流加在线圈上时，衔铁与控制信号成比例地偏转，产生一个顺时针或道时针运动，方向即决干输入控制信号的极

件，形成的力矩转动两障啦之间的刑架，引起床力的变化而移动调艾的位署，导致线件的流量输出，反饰杆和机械单策组件操供一个与力矩马达力相反的力，PARKFR比系收使用。

产生相对于电信号的可重复的比例运动。美国派克PARKER比例阀怎样维修使用?

PARKER电液比例物的发展主要有两个途径一是用比例电磁铁取代传统液压阀的手动调节装置或取代普通电磁铁发展起来的，二是由电液何服阀简化结构，降低精度发展起来的，下面介绍的比例调均指前者，它是当今比例调的主流。与普通液压阀可以百换，比例电磁铁是直流电规铁，但它与普通直流电微铁不同，美国派克PARKFRH例间的维修使用:普通直流电楼件的件只有吸合和新开两个工作位置，并目在吸合时碰路中儿，平没有年障而比例电碰锋要求吸合力或位络与给定电流成以例，并在衔铁的全部工作行程上，磁路中保持一定的气隙&lsquo:其结构主要由极1、线圆2、壳体5和街铁10等组成。线圆2中通电后产生磁场，因阿磁环4的存在。使磁力线主要部分通过衔件10年障和极鞋1，形成回路口极业对衡铁产生吸九门在线圆中电流一定时，吸力的大小民极鞋1与衡件间的距率不同而变化，但衡件在無险话中的一般行程中，吸力有位置的改变发生的变化很小，设计中就使比例电磁铁的衔铁在这般行程中工作，因此，改变线圈中的电流，即可在街铁上得到与其成正比的吸力，用比例电磁铁代替蜱施手柄来调整液压阀，就能使输出乐力或流量与输人电流对应成比例地发生变化